Internal combustion engines

装有内燃机的车辆、船只和装置

Vehicles, boats & devices with internal combustion engines approval

需要符合如下两个大的标准分别对装有内燃机的车辆、船只和装置外部发射的干扰、内部互相的干扰分别进行干扰评估。

Off-board receivers - 外部

对装有内燃机的车辆、船只和装置外部接收器干扰评估

• CISPR 12
• EN 55012

范围

国际标准EN 55012：2007+A1用于为频率范围内的广播接收机提供保护30 MHz-1000MHz在住宅环境中使用时的保护。

适用于由以下因素产生的排放：

• 由内燃机，电气装置或两者驱动的车辆（在陆地上运行并用于运载人员或货物的机器）;
• 由内燃机，电气装置或两者推动的船舶（用于水面的船舶，其长度不大于15米）;
• 配备内燃机的设备（由内燃机驱动的机器，主要不用于携带人员或货物）;

不适用于飞机，牵引系统（铁路，电车和电动无轨电车）或不完整的车辆。

本标准不包括在车辆连接到电源以进行充电时发出电磁能量的情况。

典型产品

实施例汽车，船只，摩托车，雪上汽车，拖拉机，割草机，链锯，修剪机……

30MHz to 1GHz

宽带天线（双锥对数周期天线），测试垂直与水平

测试限值

测试限值 - 解释

限值分为3段,可分别采用Peak检波器或者 Quasi-peak检波器限值，且可以使用120kHz中频带宽或者1MHz中频带宽。其中使用Peak限值，读值肯定比Quasi-peak更高，但是限值会宽松20dB。同样的，当使用1MHz带宽同样比使用120kHz带宽检波器读值更高，但是同样限值也是最为宽松。

30MHz~75MHz

L bw	Quasi-peak/PK	限值
120 kHz	Quasi-peak	34dBuV/m
120 kHz	Peak	54dBuV/m
1 MHz	Peak	72dBuV/m

75MHz~400MHz

L bw	Quasi-peak/PK	限值
120 kHz	Quasi-peak	34 + 15,13 lg (f/75)dBuV/m
120 kHz	Peak	54 + 15,13 lg (f/75)dBuV/m
1 MHz	Peak	72 + 15,13 lg (f/75)dBuV/m

400MHz~1000MHz

L bw	Quasi-peak/PK	限值
120 kHz	Quasi-peak	45dBuV/m
120 kHz	Peak	65dBuV/m
1 MHz	Peak	83dBuV/m

On-board receivers - 内部

对装有内燃机的车辆、船只和装置内部接收器干扰进行评估

• CISPR 25
• EN 55025

意义

用于保护车载接收机，使其免受同车”内的零部件／模块产生的骚扰

本标准不包括保护电子控制系统免受射频（r.f. ）发射、瞬时电压、脉冲电压波动的影响的内容。这些内容包括在ISO出版物中。例如，ISO 7637，……

需要保护的接收机类型

声音和电视接收机，地面移动通讯，无线电话，业余爱好者的和民用的无线电设备。本标准中的车辆是一台可自行驱动的机器。车辆包括（但不限于）载客轿车、卡车、农用拖拉机及雪地车。

范围

本标准适用于任何用于车辆和大型装置的电子／电气零部件

典型产品

实施例汽车、雨刮、车大灯等整车或者汽车零部件……

150kHz to 30MHz

1m垂直单极子天线，仅测试垂直

30MHz to 300MHz

双锥天线，测试垂直与水平

200MHz to 1GHz

对数周期天线，测试垂直与水平

1GHz to 2.5GHz

喇叭天线，测试垂直与水平

CISPR 25限值

Level 1 ~ Level 5 一共5个等级，等级越高，限值越低，越严格。

PK限值、QP限值、AV限值，需要同时满足如下：

• PK限值 & AV限值
• QP限值 & AV限值