GS 95024-2-1

电磁漏洞测试

BMW GS 95024-2-1 标准由总部位于德国的跨国汽车制造商BMW 制定，定义了确定电磁脆弱性的测试方法。 本标准适用的主要测试方法有：

• 瞬态过电压测试
• 瞬态低电压测试
• 快速启动测试
• 电源电压缓慢下降和上升测试
• 慢降、快升电源电压测试
• 重置行为测试
• 开始冲击试验
• 带智能发电机控制的电压曲线

电磁脆弱性 (EMV) 是系统的特性，它会由于暴露于一定程度的电磁环境影响而导致其暴露于某种劣化（无法执行指定的任务）。 本质上，电磁脆弱性被认为是电磁干扰 (EMI) 的一个子集。 当敏感性导致不可接受的性能问题时，EMV 被认为是 EMI 敏感性方面的一个特殊子集。 如果系统的性能由于暴露于操作电磁场或瞬变的压力而下降到令人满意的水平以下，则系统很容易受到攻击。 通常是指影响系统安全的更严重的问题。

在复杂系统中，许多对系统功能至关重要的任务是由电子设备执行的。 研究表明，如果外部电磁场超过一定的幅度限制，这些系统中的许多都具有在系统中观察到干扰的频率范围。

电磁干扰 (EMI) 是一种现象，当电子设备的运行受到电磁场干扰时，通常当设备靠近电磁场时，会导致射频频谱失真。 EMI 是军事、国防、通信系统、设备、航空航天以及汽车行业等各个行业中使用的电子元件的常见问题。 这个问题可能来自多种来源，包括自然的和人为的。 它可以具有多个特征，具体取决于其来源和产生干扰的系统的性质。