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“GB/T 19951-2019”的版本间差异
来自认证百科
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== 汽车零部件ESD通电试验 == | |||
零部件通电试验的可选试验布置和试验程序，在试验前，应编制试验计划，内容包括: | |||
* 详细的试验布置; | |||
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* 工作模式; | |||
* 任何不同于标准试验的特殊说明。 | |||
DUT 的试验包括直接放电和间接放电。 直接放电直接施加于DUT，间接放电模拟DUT线束附近导电物体的放电，通过外部的金属施加，如下图的导电带。 | |||
== 汽车静电ESD试验桌布置 == | |||
GBT 19951-2019试验桌布置图 | |||
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说明: | |||
# 场耦合平板(各方向 比 DUT 至少大 10 mm 、尺寸至少为 160 mm×350 mm , 锥形部分连接到 HCP ); | |||
# 支撑线束的场耦合带(宽度 40 mm ) ; | |||
# 放电岛(直径 80 mm ); | |||
# 放置 DUT 和线束的非导电块( ε r <2.5 , 高度为 50 mm ) 。 | |||
注：场耦合平板和场耦合带为紫铜或黄铜, 厚度为 0.5 mm~2 mm 。 尺寸的允差为 ±5% 。 | |||
2023年3月7日 (二) 11:17的版本
汽车零部件ESD静电通电试验 - GB/T 19951-2019 & ISO 10605:2008 - 测试摆放布置
GB/T 19951-2019
中文标准名称：道路车辆 电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法
英文标准名称：Road vehicles—Disturbances test methods for electrical/electronic component from electrostatic discharge
标准状态：现行
等同采用：标准采用了ISO、IEC等国际国外组织的标准ISO 10605:2008
汽车零部件ESD通电试验
零部件通电试验的可选试验布置和试验程序，在试验前，应编制试验计划，内容包括:
- 详细的试验布置;
- 试验点;
- 工作模式;
- 任何不同于标准试验的特殊说明。
DUT 的试验包括直接放电和间接放电。 直接放电直接施加于DUT，间接放电模拟DUT线束附近导电物体的放电，通过外部的金属施加，如下图的导电带。
汽车静电ESD试验桌布置
GBT 19951-2019试验桌布置图
说明:
- 场耦合平板(各方向 比 DUT 至少大 10 mm 、尺寸至少为 160 mm×350 mm , 锥形部分连接到 HCP );
- 支撑线束的场耦合带(宽度 40 mm ) ;
- 放电岛(直径 80 mm );
- 放置 DUT 和线束的非导电块( ε r <2.5 , 高度为 50 mm ) 。
注：场耦合平板和场耦合带为紫铜或黄铜, 厚度为 0.5 mm~2 mm 。 尺寸的允差为 ±5% 。
